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股市360]高铁渐成西班牙人出行首选

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人数下降7.2%,降至134万。对西班牙航空业来说,2013年是2001年以来国内客流量最低客运人数创造了历史纪录,全年长途列车客运人数增长超过13%,高铁旅客人数约为1450万,增长约21%。有媒体分析指出,乘坐飞机和长途汽车人数下降,与经济危机和高铁扩张都有关系。

西班牙高铁问题专家、《西班牙70年代铁路》和《西班牙最新火车车型》两书作者安赫尔接受本报记者采访说,当前情况是西班牙公共交通客流量总体出现下滑,在这样背景下,高铁旅客人数明显上升说明高铁对民众吸引力确实在增加。

安赫尔说,对西班牙高铁来说,去年还有一件事值得注意。在西班牙所有交通线路,当属马德里至巴塞罗那一线最为重要,去年这条线路高铁客流量首次超过了飞机,从那时起,西班牙高铁所及线路均在客流量上超过飞机,高铁作为民众出行方式重要性实现质变化。

安赫尔表示,高铁长期以来都是西班牙政府重点工程,在公共资金支持下,西班牙高铁里程不断增加,现在越发证明,高铁已经成为西班牙一种高效出行方式,目前其票价还是很高,许多民众因此望而却步。

为进一步提高高铁竞争力,西班牙国家铁路公司去年2月推出新票价系统。西班牙国家铁路公司媒体部工作人员向本报记者介绍,新票价系统推出后,西班牙高铁票价优惠幅度大幅提高,去年打折幅度最高达到70%,票价平均下降了11%。

国家铁路公司还对经常乘坐高铁旅客推出了10次特价票活动,这种特价票有效期4个月,优惠幅度35%。另外,还针对26岁以下青年人推出优惠活动,有卡购票可享受20%折扣。在新票价系统实施第一天,国家铁路公司就卖出了超过11万张高铁和长途火车票,创下单日售票纪录。此外,为提高高铁利用率,西班牙发展部去年对高铁线路进行了调整,许多利用率极低站点被取消。根据发展部统计,在调整之前西班牙有超过175个站点日客流量为零或1,另外还有100多个站点每天旅客不超过5人。

“高铁票价下降对市场拉动十分明显,对票价更高航空和票价更低长途汽车都造成了冲击。从目前来看,预计西班牙国家铁路公司将继续实施优惠措施,但长期来看,如果西班牙高铁要想保持价格优势,仍需要在节约成本和提高效率方面做文章。”安赫尔表示。

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